REPSOL Olio Lubrificante CAMBIO & TRASMISSIONI FARMER FARMER ORION UTTO LT.208 EX RP ORION UTTOOlio lubrificante universale per trasmissioni di trattori (U.T.T.O.). La particolare formulazione lo rende adatto all?utilizzo nei cambi, nei gruppi conici differenziali, nelle prese di forza, nei sistemi idraulici, nei freni a disco umido (sinterizzati o composti) e nelle frizioni.

Prezzo riservato ai rivenditori — Diventa rivenditore

COD: RPP4131ZBA Categoria:
Questo prodotto potrebbe non essere disponibile nella tua zona. Il controllo avverrà al checkout.
Prezzo riservato ai rivenditori — Diventa rivenditore

Caratteristiche
? Eccellente protezione antiusura e capacit? di carico, anche in condizioni di lavoro estreme.
? Grado di viscosit? SAE J306, 80W.
? Equivalente a 10W-30 secondo norma SAE J300. Non ? utilizzabile come olio motore.
? Buona resistenza all?ossidazione e compatibilit? con i materiali dei giunti.
? Le caratteristiche di frizione sono studiate appositamente per eliminare lo stridio dei freni umidi e lo scivolamento
nei meccanismi delle prese di forza.
? Grazie alla sua versatilit? ? adatto ad essere utilizzato in una grande variet? di macchine agricole.
? Omologato dai principali fabbricanti di trattori.
Livelli di qualit?, approvazioni e raccomandazioni
Le caratteristiche indicate rappresentano valori tipici e non possono essere considerate specifiche di prodotto.
Caratteristiche
Livelli di qualit?, approvazioni e raccomandazioni
Caratteristiche tecniche
UNIT? METODO VALORE
Densit? a 15 ?C g/cm3 ASTM D4052 0,881
Viscosit? cinematica a 100 ?C cSt ASTM D445 10,8
Viscosit? cinematica a 40 ?C cSt ASTM D445 65
Indice di viscosit? – ASTM D2270 > 140
Punto di infiammabilit?, vaso aperto ?C ASTM D92 > 180
Punto di scorrimento ?C ASTM D97 -33

Peso 208,0 kg

Recensioni

Ancora non ci sono recensioni.

Recensisci per primo “REPSOL Olio Lubrificante CAMBIO & TRASMISSIONI FARMER FARMER ORION UTTO LT.208 EX RP ORION UTTOOlio lubrificante universale per trasmissioni di trattori (U.T.T.O.). La particolare formulazione lo rende adatto all?utilizzo nei cambi, nei gruppi conici differenziali, nelle prese di forza, nei sistemi idraulici, nei freni a disco umido (sinterizzati o composti) e nelle frizioni.”

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Torna in alto
Scrivici