REPSOL Olio Lubrificante LEADER LEADER C2 C3 5W-30 LT. 5 EX RP PREMIUM TECH 5W30Lubrificante sintetico per motori a benzina e diesel leggeri della maggior parte delle case automobilistiche. Si tratta di un prodotto compatibile con veicoli che integrano DPF. La sua formula a basso contenuto di ceneri lo rende idoneo per le tecnologie post-trattamento dei gas di scappamento e contribuisce al contempo alla salvaguardia dell?ambiente, riducendo al minimo le emissioni di particelle nocive. Favorisce la riduzione del consumo di carburante in normali condizioni di guida, contribuendo alla diminuzione di emissione di CO2 nell?atmosfera preserva il medio ambiente

Caratteristiche
? Indicato per motori a benzina e diesel di una vasta gamma di costruttori di veicoli
? Il ridotto contenuto di ceneri lo rende compatibile con le nuove tecnologie di riduzione di emissioni di particelle
diesel mediante appositi filtri (DPF); contribuisce pertanto ad una maggiore salvaguardia dell?ambiente rispetto ai
lubrificanti convenzionali.
? Contribuisce alla scarsa formazione di depositi e fanghi, mantenendo il motore pulito.
? Protegge il motore dall?usura poich? offre una resistenza ottimale all?ossidazione ed alla rottura della pellicola
lubrificante ai carichi di lavoro.
? Grazie alla su natura sintetica e alla particolare viscosit? consente un risparmio di combustibile fino al 2,5%
rispetto ad altri lubrificanti in condizioni standard di prova M11FE
Livelli di qualit?, approvazioni e raccomandazioni
Le caratteristiche indicate rappresentano valori tipici e non possono essere considerate specifiche di prodotto.
Caratteristiche
Livelli di qualit?, approvazioni e raccomandazioni
Caratteristiche tecniche
UNIT? METODO VALORE
GRADO SAE 5W-30
Densit? a 15 ?C g/mL ASTM D4052 0,850
Viscosit? a 100?C cSt ASTM D445 12,0
Viscosit? a 40?C cSt ASTM D445 71
Viscosit? a -30 ?C cP ASTM D5293 <6.600 Indice di viscosit? - ASTM D2270 170 Punto di infiammabilit?, vaso aperto ?C ASTM D92 >210
Punto di scorrimento ?C ASTM D97 -33
TBN mg KOH/g ASTM D2896 7,8
Sforzo taglio Igniettore Bosch: Viscosit? a 100?C dopo
taglio
cSt CEC L-14-93 11,6
Volatilit? Noack, 1h a 250 ?C % peso CEC-L-40-93 11
HTHS, viscosit? a 150 ?C cP CEC-L-36-90 >3,5